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4月21日，坐落攀枝花市西区格里坪镇的攀盐TJ-13标半边街金沙江特大桥主墩首桩顺利完结浇筑，标志着该桥慎重进入主体工程实质性施工阶段。
走进施工现场，钻机（冲孔桩机）树立、轰鸣不断、人影络绎，路建人正抢抓春色，全力推动桩基作业。
据了解，半边街金沙江特大桥是攀盐高速跨过金沙江通途的要害控制性工程，索塔高达170米，选用（180+260）米独塔双索面混合梁斜拉桥计划，主墩共安置24根直径3米、长38米的钻孔灌注桩。桥址区域地质条件杂乱，地层以风化的砂岩和碳质泥岩为主，岩层强度高，惯例旋挖工艺难以成孔。为此，项目建造团队重复证明，终究选用冲击成孔施工工艺，使用钻头强壮的冲击动能破碎岩土体，辅以泥浆护壁、双泵循环除渣技能，有用突破了“钻不进、成孔难”的技能瓶颈。一起，施工采纳分批次、有序化成孔作业形式，防止24根超大直径桩基一起施工可能会发生的彼此搅扰。现在，项目正同步展开多根钻孔灌注桩的钻孔作业。
环绕钻孔、泥浆护壁、钢筋笼制造、混凝土浇筑等要害工序，攀盐高速项目部严格执行技能交底、进程盯控、工序检验准则，树立安全危险动态监测机制，针对地质骤变、泥浆渗漏等潜在问题提早拟定应急预案，有力保证杂乱环境下大型桩基施工的安全、优质、高效推动。
在大桥建造全力推动的一起，坐落西区范围内的其他配套工程也正同步加快。在格里坪互通归纳场站内，拌和站建造进入冲刺阶段，将于本月底全面建成并到达出产供料条件，到时将为后续施工供给足够的要素保证。
整个标段正以“起步即冲刺”的姿势，在西区大地上同步推动控制性工程与配套保证体系建造，为攀盐高速全线提前建成通车打下坚实基础。（供稿：西区融媒，沙静，李松佺）
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