传统载冷剂以盐水、乙二醇水溶液等为代表，随着制冷技术向超低温、高效率、环保化发展，其在性能、安全、环保等方面的缺陷愈发凸显，而新型载冷剂通过配方优化弥补了这些短板，还契合行业发展与政策要求，因此传统载冷剂正逐步被取代。

  低温性能不足，难适配复杂制冷场景：传统载冷剂适配的温域极窄，氯化钠盐水最低凝固点仅 - 21.2℃，40% 乙二醇溶液约 - 25℃，一旦温度不高于这个临界值就会结冰凝固。且它们低温下黏度会急剧飙升，流动阻力大增，不仅需要大功率泵组推动循环，还可能堵塞管道。而新型载冷剂（如陶普斯冷媒），工况可低至 -150℃，且低温下黏度显著更低，能直接适配极端场景，无需复杂辅助系统。

  腐蚀性强，大幅度的增加设备与运维成本：传统载冷剂对制冷系统的金属部件损害严重。盐水含有的氯离子会破坏金属钝化膜，极易引发管道点蚀、换热器泄漏；乙二醇经常使用会氧化生成有机酸，导致溶液 pH 值下降，加速不锈钢、碳钢等金属的腐蚀。这就需要频繁检测系统、更换腐蚀部件，还得定期添加缓蚀剂或中和剂，既增加了运维工作量，又提高了成本。新型载冷剂大多添加了专用缓蚀体系，对金属几乎无腐蚀，能延长设备寿命，还减少了运维环节。

  传热效率不稳定，系统能耗居高不下：传统载冷剂的传热性能不仅本身较差，还容易随使用时间衰减。像乙二醇热导率本就偏低，盐水在使用中还会因盐晶析出、杂质沉淀附着在换热器管壁，形成隔热层，导致传热效率年年在下降。为达到目标制冷效果，系统只能消耗更多能量驱动循环。新型载冷剂通过成分改性，比热容和热传导效率更加高，且低温下黏度低、流动性好，能减少传热阻力，快速传递冷量。同时其化学稳定性强，长期循环不会析出沉淀，可保持长期稳定的传热效率，明显降低泵组等设备的能耗。

  环保安全风险隐患大，不符绿色发展的新趋势：传统载冷剂的环保和安全问题难以解决。乙二醇不易生物降解，泄漏后会污染土壤和水体，且有一定毒性；盐水泄漏会造成土壤盐渍化，破坏周边生态；甲醇、乙醇等酒精类载冷剂闪点低，属于容易燃烧液体，在化工、制药等车间使用时，遇明火易引发火灾。而新型载冷剂大多通过环保认证，不少产品无毒无异味、可生物降解，部分还获得食品接触材料认证，即便在食品冷链、医药制冷等敏感场景泄漏，也不会污染产品或危害人体健康，契合当下环保合规要求。

  化学稳定性差，更换与维护频繁：传统载冷剂化学性质较不稳定，乙二醇含有的羟基本身易被氧化，长期循环后会生成絮状物或沉淀，不仅加剧腐蚀，还可能堵塞流道；盐水则容易吸潮，导致浓度波动，进而使凝固点上升，影响制冷效果。这样一些问题使得传统载冷剂更换周期通常仅 1 - 2 年，频繁停机更换还会影响生产或制冷的连续性。新型载冷剂不易氧化、分解或分层，使用中不易变质，更换周期大幅延长，既降低了介质更换成本，也减少了系统故障风险。

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